„Mein Ziel war es, bester Rookie zu werden. Bei Prototypen-Rennen habe ich für die Abstimmung eines Rennautos viel mitgenommen. Zum Glück hatte ich noch meinen Helm im Kofferraum liegen. Das war ganz klar mein Fokus. Anschließend konnte ich Position um Position gutmachen und am Ende hat es tatsächlich gereicht. Der wird am Wochenende darauf gefeiert, die Party hatte ich schon vor dem Finale geplant. Drei Positionen habe ich auf der ersten Runde verloren. Seine neue Freundin ist in der Formel 1 keine Unbekannte. Der DTM-Traum wurde wahr – doch Rast blieb auf dem Boden. Bis zum Qualifying bekommen wir das Auto nicht auf das Niveau, wie wir es brauchen.“ Aber wir haben es wieder einmal geschafft, die richtigen Schritte zu tun, um konkurrenzfähig zu sein. Sie können ihn sich einfach mit einem Klick anzeigen lassen und auch wieder ausblenden. Erkennen Sie die beiden? Das stimmt, zurück im Hotel habe ich mir am Handy die Übertragung noch angesehen. Im Training fing es schon bescheiden an. René Rast hat sich mit dem DTM-Titelgewinn einen lang gehegten Traum erfüllt. Bisher war für solche Dinge einfach keine Zeit. Dann dieser Telefonanruf an einem Samstagabend im Juli 2016. Rast hatte schon zuvor eine rasante Karriere hingelegt: Nach Erfolgen im Kart (gegen einen gewissen Sebastian Vettel) war die Formel BMW eine Sackgasse. Und Rosberg-Teamchef Arno Zensen auch. Rast wechselte zum Polo Cup, den er prompt 2005 gewann. Aber als mir dann im Rennen die LED-Anzeige für die Kupplung entgegenflog – das warf mich im ersten Moment schon aus der Bahn. Bitte melden Sie sich an, um einen Kommentar zu schreiben. Geburtstag meiner Freundin gefeiert, als gegen neun, halb zehn mein Handy klingelte“, erinnert sich Rast. Darüber nachzudenken, wäre momentan auch eher ein Luxusproblem. Doch sein Erbe besteht nicht aus Bestmarken, die er reihenweise niederreisst. Aber ich habe mich zu keinem Zeitpunkt als der Gejagte gefühlt. Da ist nichts dran. „Ob ich nicht Lust habe, DTM zu fahren.“. Damit möchte ich sagen: Es geschieht schrittweise. Sebastian Vettel feiert im Türkei-GP erstes Podium seit 386 Tagen. Noch habe ich den Pokal nicht zu Hause stehen. Der Audi-Pilot ist zum dritten Mal DTM-Champion. An dieser Stelle finden Sie einen relevanten Inhalt der externen Plattform Apester, der den Artikel ergänzt. Jedes Jahr hatte seine Berechtigung und hat mich wahrscheinlich zu einem besseren Rennfahrer gemacht. Das war in den Markenpokalen in dem Umfang nicht möglich. René Rast privat mit Freundin Diana Radeke und Sohn Liam glücklich. Seinen bisher größten Sieg aber hat Renè Rast mit Sicherheit privat eingefahren: In Freundin Diana Radeke hat er die Frau fürs Leben gefunden. Lewis Hamiltons einsame Titelfeier: Michael Schumacher bleibt Party-König. Dessen Nachfolger Dieter Gass (früher Toyota Racing) schätzte ihn besser ein. Es ist wirklich lustig, was für Kreise so etwas zieht. Jede Serie hatte ihre eigenen Facetten: In den Markenpokalen habe ich das Sprintrennen gelernt. René Rast: Wo kommt der so plötzlich her? Mick Schumacher gilt als Favorit in der Formel-2-Meisterschaft. Und es hat mich einfach interessiert, den Rennverlauf einmal aus der Zuschauerperspektive zu sehen. René Rast mit Freundin Diana in der Audi-Garage beim 24-Stunden-Rennen in Spa 2016. Ich musste mich zunächst reinfuchsen, heute profitiere ich davon auch in der DTM. All das hat mit dazu beigetragen, dass ich nun den Titel geholt habe. Seine langjährige Lebensgefährtin Diana gönnte ihm den Spaß. Für den findet sich aber ganz sicher ein geeigneter Ort. Die Unterbrechung hat mich nicht wirklich aus der Ruhe gebracht. René Rast zeigt stolz den DTM-Meisterpokal, der seine Trophäen-Sammlung in Bregenz bereichert. In erster Linie, weil ich nicht schlafen konnte, ich war noch zu aufgedreht. Und dann folgte eine bemerkenswerte Siegesserie in Porsche Carrera und Supercup (dreimal in Folge), in den 24-Stunden-Rennen Daytona, Spa und Nürburgring sowie im ADAC GT Masters hatte er schon mehr Titel eingefahren als Sebastian Vettel (30) und Michael Schumacher (48). Und nun, da der gemeinsame Sohn Liam bald seinen ersten Geburtstag feiert, ist der stolze Papa DTM-Meister. Wie bei den meisten Rennen war mein Vater wieder mit vor Ort. DTM-Fahrer Rene Rast im Porträt: Steckbrief, Statistiken und weitere Informationen Wir waren überhaupt nicht zufrieden mit dem Training und ich habe schon gedacht: „O.K., Chance vertan. Sein Erbe reicht erheblich weiter. Aber im Grunde genommen haben wir als Team aus den Fehlern extrem viel gelernt. EXPRESS weiß: In seiner Wahlheimat Bregenz baute er sich einen professionellen Rennsimulator ins Wohnzimmer! Durch eine 2014 veröffentlichte Netflix-Doku gewann der Haas-Chef zahlreiche Fans. Service Team. Als Sechster holte er die ersten Punkte und empfahl sich damit für einen Stammplatz. Renè Rast lebt mit … Deshalb konnte ich beim Finale nicht mehr verlieren“, erklärt Rast. Ich dachte: Habe ich vielleicht was verpasst? Da ist das Ding! Beim 2016er-Finale in Hockenheim durfte er Mattias Ekström vertreten. Dabei war der Blondschopf aus Minden vorher nur drei DTM-Rennen gefahren. Persönliche Daten anzeigen und bearbeiten, Übersicht über Ihre Newsletter-Einstellungen, Sie haben noch kein Konto?Hier registrieren, Abonnenten-Status:Zur Zeit kein aktives Abonnement, Sie haben Zugang zu mehr als 100 PLUS-Artikeln pro Woche und genießen unsere Premium-Artikelansicht. Für mich war es vollkommen überraschend. Doch ein DTM-Cockpit, von dem er schon als Kind geträumt hatte, wurde ihm trotz erfolgreicher Tests vom alten Audi-Sportchef Dr. Wolfgang Ullrich („Timo, schieb' ihn raus!“) verwehrt. Geburtstag das Licht der Welt. René Rast hat sich mit dem DTM-Titelgewinn einen lang gehegten Traum erfüllt. Formel 1: Mick Schumacher fährt 2021 wohl bei Haas. Es ist schon verrückt. Dienstag und Mittwoch geht es weiter mit Terminen in Ingolstadt und Neckarsulm. Jeden Tag, jede Stunde wird einem etwas Neues bewusst. Ich wusste zu dem Zeitpunkt nur nicht, was ich sonst machen sollte. Als Neuling raste René Rast (30) zu seinem ersten DTM-Titel (hier der Rennbericht) – als erst siebter Pilot in der Tourenwagen-Serie. Und am Donnerstag habe ich dann Geburtstag. Glückwünsche kamen auf vielen verschiedenen Wegen bei mir an. Es war eine große Ehre, dass die beiden in Hockenheim aufgeschlagen sind und mit uns gefeiert haben – trotz hektischer Anreise, wie ich hörte. Aber in der LMP1 oder LMP2 ist das richtige Set-up entscheidend. Denn immer, wenn ich gelenkt und gebremst habe, schwenkte das Display vor meinem Sichtfeld von links nach rechts oder wickelte sich um meine Hände und um das Lenkrad. Wir hatten von Samstag auf Sonntag noch Anpassungen vorgenommen. by cyber-Wear Heidelberg GmbH Elsa-Brändström-Straße 4 Neueste Motorsport-Produkte bei Speedweek. Wickens emotionaler Abschied: Traurig und hart, Glock: Noch eine Breitseite gegen Audi und Müller, Nico Rosberg: «Da hat Arno gelitten wie ein Hund». Zu dem Zeitpunkt lag aber noch knapp die Hälfte des Rennens vor uns und es konnte noch vieles passieren. Das habe ich noch nicht wirklich realisiert. Einen Hintergedanken hatte ich dabei aber nicht. rene-rast@mycybergroup.com. Seine Teamkollegen waren Laurens Vanthoor und Markus Winkelhock. Es gibt nicht einen bestimmten Moment, ab dem man sagen kann, man hat alles verarbeitet, sondern das passiert nach und nach. Mercedes: Kehrt Pascal Wehrlein in die DTM zurück? Gegen zwei, drei Uhr nachts kamen wir im Hotel an.“. Mittlerweile habe ich keine Chance mehr, auf alle zu reagieren. Schumacher steht in Bahrain vor den wichtigsten Tagen seiner bisherigen Karriere. Die Gelegenheit bietet sich wahrscheinlich nicht so oft, mit einem ehemaligen und dem amtierenden Formel-1-Weltmeister eine Party zu veranstalten. „Wer hätte damit gerechnet, dass ich auf Anhieb um den Titel kämpfen würde? Die Fantastischen 4 von Audi: Jamie Green, René Rast, Mattias Ekström und Mike Rockenfeller (v.l.) Ich bin damit einverstanden, dass mir externe Inhalte der externen Plattform Apester angezeigt werden. Auch das 24-Stunden-Rennen in Spa entschied René Rast 2014 für sich. Anfang der Woche war ich bereits bei Servus TV in Salzburg zu Gast und bei Audi in Ingolstadt. Er kann dennoch kaum fassen, dass er dem Führenden Mattias Ekström noch den Titel entriss. Zuvor bin ich noch mit dem ganzen Gepäck vom Wochenende unterwegs gewesen. Audi-Sportchef Dieter Gass hielt mehr von René Rast als Vorgänger Dr. Wolfgang Ullrich. Erstaunlicherweise war es erst ab Dienstag eine richtige Nachrichtenflut, das meiste kam per Handy und über die sozialen Medien. Telefon-Hotline +49(0)621 30 983-126. Nach Rennende in der ersten Kurve. Wobei: So ganz unvorbereitet war Rast nicht. Aber ich habe versucht, einen kühlen Kopf zu bewahren. René Rast mit Freundin Diana in der Audi-Garage beim 24-Stunden-Rennen in Spa 2016 Wickens: «Die Formel 1 kann mir gestohlen bleiben», Nico Rosberg: «Das war ein Level über den anderen», Rasts Party-Marathon: Nach einem Wein unter dem Tisch, Berger: Neffe Auer ist auf Tauchstation gegangen, René Rast: «Lukas Podolski half mir zum Titel», DTM-Abschied: Wickens wechselt in die IndyCar-Serie. Dabei können personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Ich wusste, dass ich auf dem Podium ankommen muss, um es irgendwie zu schaffen. Als Mattias (Ekström) zwischenzeitlich Fünfter war, sah es zunächst nicht gut aus. Mit Sicherheit gab es viele Situationen, die man hätte besser lösen können. Rast, der zu der Zeit Langstreckenrennen und in der Elektroserie Formel E fuhr: „Natürlich habe ich sofort zugesagt. SPEEDWEEK.com im neuen Look: Änderungen wurden nötig. Ich wollte lernen, regelmäßig Punkte sammeln, immer gut durchkommen“, sagt er rückblickend. Spaßeshalber habe ich bei meiner Freundin nachgefragt. René Rast sitzt in seinem Rennsimulator im heimischen Wohnzimmer in Bregenz. hatten am Sonntag noch Titelchancen. Lewis Hamilton hatte de Rekord von Michael Schumacher eingestellt. Natürlich habe ich auch während des Rennens auf die Monitore geschaut, um zu sehen, wo Mattias, Jamie (Green) und Mike (Rockenfeller) gerade stehen. Ich habe erst drei Tage nach Hockenheim mein Auto ausgeladen. Adrien Tambay (26) hatte sich in Zandvoort die Hand verletzt und das Audi-Team Rosberg suchte Ersatz für Sonntag. Sogar unsere Vermieterin. Ich hatte ehrlich gesagt nicht damit gerechnet, dass Keke (Rosberg) und auch Nico (Rosberg) mir persönlich gratulieren würden. Dieser Titel ist eine Zäsur: Für die kommende Saison bekommt die Rennserie ein Facelifting. Weiterhin als Verfolger. René Rast hat es wieder geschafft. Auf jeden Fall habe ich mich riesig gefreut. Beim Boxenstopp hat mir mein Ingenieur als Zwischenstand mitgegeben, dass keiner meiner Konkurrenten in den Punkten ist. Ohne einen Test im Audi RS5 hinterließ Rast einen so guten Eindruck, dass er beim 2016er-Finale in Hockenheim Altmeister Mattias Ekström (hier im Interview) vertreten durfte, der Rallycross fahren wollte. Und das war letztlich auch ein Teil unseres Erfolgs. Permanente Gespräche am Boxenfunk und Augen auf Energieverbrauch und Verkehr: Für Rene Rast sind die Rennen in der Formel E deutlich stressiger als in der DTM. Ich wusste, dass Mattias Sechster werden musste, um Meister zu werden, aber auf den Monitoren wurde er immer auf Positionen dahinter geführt. Drei Rennen in drei Wochen, dann ist Sebastian Vettels Ferrari-Leidenszeit vorbei. Und nun ist noch ein weiterer guter Grund zu feiern hinzugekommen. Das Paar krönte seine Liebe 2016 mit der Geburt des gemeinsamen Sohnes Liam James. Rast im Cockpit des Audi RS5 DTM. Unzählige Leute haben uns schon darauf angesprochen und uns alles Gute gewünscht. Und vermutlich bin ich auf der einen oder anderen Runde nach einem Stopp mit kalten Reifen zu aggressiv gefahren. Es lief in der Tat alles andere als perfekt. Sebastian Vettel (l.) und René Rast in ihrem gemeinsamen Formel-BMW-Jahr 2004. Dennoch war ich selbst nach der Zieldurchfahrt unsicher, da mir mein Team zunächst nur zum Rennergebnis gratulierte. Meine Freundin und meine Mutter haben währenddessen von zu Hause aus die Daumen gedrückt. „Ich bin das Wochenende ohne Druck angegangen und nun überglücklich, dass es geklappt hat.“. Mick Schumacher steht kurz davor, die Formel-2-Meisterschaft zu gewinnen. Bei den Langstreckenrennen, ob GT3 oder WEC, habe ich vor allem gelernt, wie wichtig es ist, eine Einheit zu bilden – nicht nur mit den anderen Fahrern, sondern vor allem mit den Ingenieuren. TV-Vorhang in der DTM fällt: Das war es für’s Erste, Super GT besucht die DTM: «Wichtiger Meilenstein». Es ist ein bisschen so, als würde man als Kind zu Weihnachten ein Geschenk auspacken und direkt darauf ein neues bekommen. Vom Jäger zum Gejagten: Plötzlich hat René Rast im Kampf um den DTM-Titel einen ordentlichen Vorsprung. Dort werden wir mit dem Rennauto durch die Stadt fahren und den Bürgermeister treffen. Anstatt mich auf das Rennen konzentrieren zu können, musste ich mich zunächst mit der losen Technik beschäftigen. ​Lewis Hamilton ist nach 2008, 2014, 2015, 2017, 2018 und 2019 zum siebten Mal Formel-1-Weltmeister. Bis Sonntag habe ich erstmal frei, bevor am Montag ein Pressetermin in meiner Heimat ansteht. René Rast Fan Shop. Mehr dazu in unserer, zu seinem ersten DTM-Titel (hier der Rennbericht), Altmeister Mattias Ekström (hier im Interview). Im Interview lässt der Deutsche seine Stationen im Motosport Revue passieren und beschreibt seine Erlebnisse am finalen Renntag der DTM. Darin konnte er mit Original-DTM-Lenkrad alle Strecke abfahren. Dieser erblickte nur zwei Tage nach Rasts 30. „Wir haben den 30. Zum Beispiel der Fehler am Norisring, als ich nach dem Reifenwechsel die Linie an der Boxenausfahrt überfuhr und dafür eine Durchfahrtsstrafe kassierte. Schließlich haben ja alle drei noch einige Plätze gutgemacht. Erst als Mattias im Ziel war, hat mein Team über Funk gejubelt. Aber das Set-up ging komplett in die falsche Richtung.

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